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    中置式助力電機:
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    重慶中置式助力電機

    中置電機的優勢在于能夠盡量保持整車的前后重量平衡,并且不會影響避震器動作,電機所承受的路面沖擊也更小,高的整合度可以減少不必要的線管外露,因此在越野操控性、穩定性、通過性等方面要優于搭配輪轂電機的車款。

    電機的種類
    1、輪轂電機
    輪轂電機顧名思義就是將電機馬達整合在花鼓內部,通電后電機將電能轉化為機械能,從而帶動車輪旋轉,驅動車輛前進。
    通常設計師都會將輪轂電機安裝在后輪,尤其是運動車型,因為相比于前叉,后三角在結構強度上要更加穩定可靠,力矩踏頻信號的傳遞和走線也會更方便。
    輪轂電機憑借成熟的設計方案和相對低廉的價格、占據了電助力自行車的大半壁江山。但由于電機是整合在車輪上,因此會打破整車的前后重量平衡,同時在山地越野時受顛簸沖擊影響大。
    對于全避震車型,后輪轂電機還會增加簧下質量,后避震需要應對更大的慣性沖擊,因此大品牌的運動車款通常都會選用中置電機。
    2、中置電機
    中置電機的優勢在于能夠盡量保持整車的前后重量平衡,并且不會影響避震器動作,電機所承受的路面沖擊也更小,高的整合度可以減少不必要的線管外露,因此在越野操控性、穩定性、通過性等方面要優于搭配輪轂電機的車款。
    同時玩家還可以自由選配輪組和變速器,花鼓的日常拆裝保養也更為簡單。

    當然,這里并不是說中置電機一定就會比輪轂電機出色,任何品牌產品都有等級高低之分,對比時也要綜合性能、售價、用途等多個維度,大家在挑選時需理性看待。

    (此內容由www.xsjylc918.com提供)
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