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    中置式助力電機:
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    中置式助力電機廠家

    中置電機的優勢在于能夠在大限度上保持電動車的前后平衡性,并且不會影響減震,電機在顛簸路段上受路面的沖擊更小。在走線方面因為高的整合度,可以減少線管的外漏,因此在顛簸路段的操控性、穩定性、通過性等方面要優于搭配輪轂電機的電動車

    優點:
    中置電機的優勢在于能夠在大限度上保持電動車的前后平衡性,并且不會影響減震,電機在顛簸路段上受路面的沖擊更小。
    在走線方面因為高的整合度,可以減少線管的外漏,因此在顛簸路段的操控性、穩定性、通過性等方面要優于搭配輪轂電機的電動車。

    缺點:

    在售價、綜合性能和后期養護上,中置電機的成本遠遠高于輪轂電機,而且中置電機是通過齒盤和鏈條來傳遞給后輪,會加劇磨損。

    由于中置電機的速度比輪轂電機快二分之一與力度大的問題(導致客戶一下猛加油門耗電),所以實際上是中置電機更耗電一點,如果是按照輪轂電機的方式去坐這個中置電機的車的話是更省電的。
    中置電機扭力大,起步電流小適合拉貨,輪轂起步電流大勻速電流小,適合通勤。

    中置都是高轉速配合變速,扭矩大,動力足。發燒友適合自己改裝中置電機,二者都是電動機,但是中置是采用了減速比,改善了一些大餅電機的缺點,但是又增加了很多缺點,比如改裝費勁、故障率增大,需要保養維護等。

    (此內容由www.xsjylc918.com提供)
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